Περιεχόμενα
Τα σιδηροδρομικά δίκτυα υπάρχουν για περισσότερα από 200 χρόνια, με τους πολίτες να επιλέγουν κατά κόρον τα τρένα για τις μετακινήσεις τους καθώς θεωρούνται ασφαλή και άνετα. Μάλιστα, ο συνδυασμός του τεράστιου μεγέθους ενός τρένου με τη δύναμή του και την ταχύτητά του, εξακολουθεί να εντυπωσιάζει το επιβατικό κοινό, ωστόσο, λόγω αυτού, αν προκληθεί κάποιο ατύχημα το πιθανότερο είναι να αποβεί μοιραίο.
Με αφορμή τη πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη, που έχει συγκλονίσει τη χώρα μας, θυμόμαστε τα 25 πιο φονικά σιδηροδρομικά δυστυχήματα των τελευταίων 25 ετών που έχουν σημαδέψει την Ευρώπη. Από τους 101 νεκρούς στη Γερμανία το 1998, έως τους 80 ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους στην Ισπανία το 2013.
1998: 101 νεκροί στην Γερμανία
Στις 3 Ιουνίου, ο εκτροχιασμός του InterCity Express (ICE) προκαλεί τον θάνατο 101 ανθρώπων και τον τραυματισμό 88 στο Εσεντε της βόρειας Γερμανίας. Είναι η πλέον πολύνεκρη σιδηροδρομική καταστροφή στην Γερμανία μετά το δυστύχημα με 102 νεκρούς τον Ιούνιο 1945 στο Μόναχο
1999: 31 νεκροί στην Αγγλία
Στις 5 Οκτωβρίου, προαστιακό τρένο παραβιάζει φωτεινό σηματοδότη και συγκρούεται με τοπικό εξπρές στην έξοδο του σταθμού Πάντινγκτον του Λονδίνου, με αποτέλεσμα 31 άνθρωποι να χάσουν την ζωή τους και 245 να τραυματισθούν.
2003: 33 νεκροί στην Ουγγαρία
Τριάντα τρεις γερμανοί συνταξιούχοι χάνουν την ζωή τους σε λεωφορείο που συγκρούσθηκε με τρένο στο ύψος της τουριστικής πόλης Σοφιόκ στις όχθες της λίμνης Μπάλατον της δυτικής Ουγγαρίας. Ο οδηγός του λεωφορείου παραβίασε τον κόκκινο σηματοδότη αφύλακτης διάβασης.
2004: 41 νεκροί στην Τουρκία
Στις 22 Ιουλίου, ο εκτροχιασμός τρένου κοντά στην Παμούκοβα στην επαρχία της Σακάρια της βορειοδυτικής Τουρκίας προκαλεί τον θάνατο 41 ανθρώπων και τον τραυματισμό 80. Είναι το σοβαρότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Τουρκία την τελευταία 50ετία.
2006: 47 νεκροί στο Μαυροβούνιο
Τουλάχιστον 47 άνθρωποι χάνουν την ζωή τους και 234 τραυματίζονται στις 2 Ιανουαρίου κατά τον εκτροχιασμό τρένου σε απόσταση 15 χιλιομέτρων από την Ποντγκόριτσα. Ο μηχανοδηγός δεν ενεργοποίησε το σύστημα πέδησης.
2009: 32 νεκροί στην Ιταλία
Ο εκτροχιασμός έπειτα από έκρηξη βυτιοφόρου βαγονιού με GPL την ώρα που ο συρμός αναχωρούσε από τον σταθμό του Βιατζέριο στην κεντρική Ιταλία προκαλεί τον θάνατο 32 ανθρώπων στις 29 Ιουνίου. Είναι το φονικότερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ιταλία μετά την σύγκρουση του τρένου υψηλής ταχύτητα της διαδρομής Βενετία-Ρώμη με τρένο που συνδέει το Λέτσε με το Μιλάνο νότια της Μπολόνια το 1978. Πενήντα άνθρωπου σκοτώνονται.
2010: 45 νεκροί στην Ουκρανία
Σαράντα πέντε άνθρωποι σκοτώνονται στις 12 Οκτωβρίου σε σύγκρουση ανάμεσα σε τρένο και λεωφορείο στο Μάγκαντς στην κεντροανατολική Ουκρανία. Οι ουκρανικές αρχές κατηγόρησαν τον οδηγό του λεωφορείου ότι πέρασε από σιδηροδρομική διάβαση αγνοώντας το κόκκινο φως και τις κραυγές των επιβατών
2013: 80 νεκροί στην Ισπανία
Στις 24 Ιουλίου, τρένο υψηλής ταχύτητας κινούμενο με 179 χιλιόμετρα την ώρα εκτροχιάζεται σε στροφή με όριο ταχύτητας 80 χλμ/ω λίγη ώρα πριν από την άφιξή του στο Σαντιάγο ντε Κομποστέλα και στην συνέχεια προσκρούει σε τοίχο. Συνολικά, 80 άνθρωποι βρίσκουν τον θάνατο και 140 τραυματίζονται στο μεγαλύτερο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία από το 1944.
